Les faits sur les changements d'huile pour votre voiture Changements d'huile dans votre voiture La source En tant que gestionnaire de centre de service expérimenté de plus de 19 ans, je me suis senti obligé d'écrire sur des problèmes quotidiens et les préoccupations des gens ont à propos de changer l'huile moteur dans leur voiture. En tant qu'ancien gestionnaire régional de 14 magasins et plus de 200 employés, j'ai vu des recommandations sur les changements de pétrole pour les voitures changer au cours des années ainsi que sur les produits développés qui peuvent être trompeurs pour les consommateurs, et oui, même si les gens sont arnaqués. Théorie de 3 000 milles Tout d'abord, permettez-moi de vous donner les faits derrière le changement de votre pétrole tous les 3 mois ou 3 000 miles, selon le premier éventail. Si vous vous trouvez à l'arrière du manuel de votre propriétaire, vous devriez voir deux types d'horaires de maintenance pour les conditions de conduite sévères et normales de votre voiture. 80% d'entre nous conduisent dans ce qui nous classe comme des conducteurs «graves». Cela inclut l'arrêt et la conduite, les déplacements de moins de 10 milles, et les conditions climatiques telles que la pluie, la neige et les températures extrêmement chaudes ou froides qui ont un impact. Ce qui est considéré comme des conditions de conduite normales, c'est tout simplement commencer votre voiture, en laissant passer la température et conduisant environ 100 milles sans interruption, presque sur le contrôle de la croisière tout le temps avant qu'il ne soit jamais éteint. Vous pouvez voir comment la condition «normale» ne s'applique pas à beaucoup d'entre nous. Donc, si vous êtes sous la catégorie des conducteurs sévères, vous verrez que la recommandation pour le changement de pétrole et de filtre se situe entre 3 000 et 5 000 milles. Il s'agit d'un intervalle de kilométrage équitable et fournit le calendrier de service idéal pour l'huile moteur de votre véhicule. Éventuellement même si la casserole est revêtue, le beurre brûlera. Mais, que se passe-t-il si vous dépassez ce kilométrage? La vérité est que le pétrole est du pétrole. Peu importe la marque que vous utilisez ou préférez, l'huile se décompose en raison de la chaleur et du frottement internes, tout comme c'est un paquet additif, donc pourquoi il a besoin d'être remplacé après plusieurs milles. Même les huiles synthétiques, dont certaines se sentent, peuvent durer plus longtemps, aussi une panne et nécessitent un changement. Tous les fabricants de pétrole veulent que vous pensiez que 3 000 milles sont au maximum, puis changez-le. Pourquoi? Parce qu'ils vendent du pétrole, et plus vous changez de pétrole, plus ils peuvent vendre. Une relation visuelle simple consiste à mettre une cuillerée de beurre dans une poêle froide, faire chauffer la casserole vers le bas, le beurre fondre mais abriter la casserole, plus vous laissez la poêle, plus le beurre est chaud et Votre meilleur pari est de vous assurer que vous respectez au moins les suggestions du fabricant puisqu'elles sont celles qui fournissent la garantie sur la voiture. Une fois la garantie expirée, je vous recommande vivement de rester conforme à ce que vous avez fait avant. 5w30 contre 10w30 Le prochain problème qui se pose, c'est quel type de pétrole devez-vous utiliser? La plupart des véhicules indiquent directement sur le cap de pétrole quel poids d'huile ils recommandent ainsi que dans le manuel de votre propriétaire. Tout d'abord le matin, toute l'huile du moteur est assise au fond de la casserole, jusqu'à ce que la pompe à huile pousse l'huile de la casserole vers le haut du moteur. Plus l'huile est mince, plus vite elle peut atteindre le sommet de votre moteur pour lubrifier les parties supérieures du moteur. Donc, les mathématiques simples vous diraient que le nombre à la gauche de la W était le début du froid ou le poids de l'hiver. 5w30 arrive au sommet du moteur deux fois plus vite que 10w30 lors d'un démarrage à froid. 5 x 2 = 10. Pour la plupart une fois que l'huile du moteur a réchauffé à la température, elle fonctionne à une température de 30w. Cela peut également être illustré dans la plupart des manuels d'utilisation qui vous montrent la gamme de température des différents poids d'huile en fonction de la température extérieure. 5w30 et 10w30 sont les huiles les plus courantes de toute l'année pour la majorité des véhicules aujourd'hui. Certaines voitures ont également disparu avec un 0w20 et un 5w20. Cependant, si vous avez un moteur diesel, l'huile standard est 15w40. Permettez-moi de vous donner le premier fait. Le 'W' en 5w20 ou toute autre huile pondérée ne supporte pas le poids. Il représente l'hiver. Ces huiles multi-viscosité ont des responsabilités et des variables de température pour fonctionner correctement. Le point le plus difficile sur un moteur du point de vue de la lubrification est le démarrage. En second lieu, quiconque vous dit que vous ne pouvez pas changer les marques de pétrole ou les types d'huile est tout simplement faux. À moins, vous êtes sous la garantie d'un fabricant et que le fabricant doit fournir gratuitement vos changements d'huile, selon la loi Magnussen-Moss, vous pouvez utiliser n'importe quelle marque que vous préférez. Ne les laissez pas vous dire autrement. Chrysler a essayé il y a quelques années et a fini par payer une fortune aux consommateurs qui ont été trompés en pensant qu'ils ont fait quelque chose de mal et ont annulé leurs garanties. Ma lumière d'huile moteur La dernière pièce que je vais mentionner est le changement d'huile bientôt léger ou l'indice de vie du pétrole. Ces lumières ou jauges permettent de rappeler aux propriétaires lorsque leur véhicule est prévu pour un changement d'huile. Bien qu'ils soient utiles, à moins qu'ils ne soient réinitialisés et qu'ils soient compris à leur intention, ils peuvent parfois être trompeurs. À l'exception de quelques véhicules, tels que BMW et les mêmes, ces lumières peuvent être réinitialisées sans devoir payer quelqu'un pour le faire. Plus important encore, ces lumières peuvent ne pas être synchronisées avec l'intervalle approprié. Ceux-ci ne changent pas les feux d'huile, si l'huile est bonne, neuve ou vide. Ces lumières ou jauges vont strictement hors de votre kilométrage kilométrique. Voici deux exemples: Vous avez changé votre huile aujourd'hui, a conduit à l'épicerie puis à la maison. Maintenant, la lumière de changement de pétrole est allumée. Pourquoi? Réponse: clairement, la jauge n'a pas été réinitialisée au moment où l'huile a été modifiée. Vous avez parcouru 4 642 miles et le témoin de changement d'huile indique toujours que vous avez 45% ou que vous n'avez pas changé d'huile. Pourquoi? Réponse: La plupart de ces lumières sont allumées à 5 000 ou 7 500, plus encore. Vous devez régler la lumière pour que vous allâchez les mêmes intervalles que vous changez d'huile. Une partie de cela peut sembler confus, si c'est le cas, je m'excuse, mais je peux facilement répondre à vos questions. Quelque chose de aussi simple que cela ne devrait pas être si compliqué, mais pour beaucoup, les informations provenant de concessionnaires sont différentes de la mécanique, des centres de lubrification rapide et des employés travaillant à la commission. J'espère pouvoir vous donner quelques conseils pour vous aider à économiser quelques dollars. Veuillez cliquer et lire mes deux autres messages automobiles connexes: Valvoline 5W-30 MaxLife High Kilométrage à moteur - 5qt (782256)

Housse de siège de voiture sur mesure